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... Gabarits reportés sur des blocs de mousse polyuréthane au grain très fin... |
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... un peu difficile après découpe de percevoir la légèreté de la libellule... |
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... mais bon, tout n'est pas perdu... |
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... voilà, ça commence à ressembler à quelque chose !... |
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... En s'inspirant libremet de la réalité, la maquette est mise en peinture par l'artiste peintre Charles Auburtin... |
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... La maquette est alors photographiée par Laurène Tournier, pour le catalogue et la presse, car je pressens déjà que la réalisation m'occupera jusqu'au dernier moment... |
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... En parallèle de la maquette de style, j'ai également réalisé une maquette de structure à la même échelle... |
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... avec les articulations qui permettront l'animation du meuble... |
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... C'est donc par cette première ébauche que commence la réalisation. ... |
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... La queue articulée est mise en place... |
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... OK, ça va le faire... |
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... Il s'agit d'une mécanique en bois "intégrée", les buttées font partie intégrante de la forme et les articulations sont assurées par des axes acier montés sur bagues bronze... |
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... Les ailes "leurres" sont montés sur des rotules bricolées, pour pouvoir modéliser le mouvement : |
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Replié... |
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... en fonction... |
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... il faut ensuite modéliser un système de guidage... |
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... et évaluer si ça passe... |
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... voici un système plus sérieux, entièrement constitué de pièces prototypes moulées en composite époxy... |
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... et voilà le système de guidage finalement retenu... |
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... et le tout implanté dans un cadre composite... |
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... avec son système de tirage par cable... |
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Voici l'ensemble de la structure finalisée. Le cintrage des tubes alu du piètement a été corrigé... |
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... ils sont alors renforcés de fibre de verre/époxy... |
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... puis garnis de mousse pour obtenir une préforme... |
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La queue est elle aussi garnie de mousse, en respectant les débattements... |
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...Et le tout est rassemblé... |
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... jusqu'à constituer une préforme complète. |
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La sculpture peut alors commencer... |
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.... La phase suivante est la stratification de renforts de fibre de verre orientée... |
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... Le respect de la forme est essentiel à ce stade, même s'il y a de quoi en douter ! |
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... un plan de joint est créé car certaines parties seront démontables... |
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... après de longues phases de dressage et d'état de surface par ponçage et apprêts successif en cabine... |
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... l'ensemble est enfin remonté et prêt pour la peinture... |
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... c'est le moment d'imaginer le vol d'essai... |
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... les carters latéraux sont démontables pour permettre l'accès à la mécanique et à la motorisation... |
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Il est alors temps pour Charlie de commencer la peinture... |
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... Ce serait peut-être pas mal de lui trouver des ailes à cette bestiole ! |
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... en fait ce n'est pas un, mais quatre moules qui seront nécessaires : un par aile... |
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... chaque nervure fine reçoit alors un renfort polyamide... |
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... qui est imprégné avec une résine époxy, alors que les nervures principales sont largement renforcées de fibre de verre... |
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... voilà le résultat en fin de stratification... |
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... puis après durcissement... |
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... Les moules sont alors détruits... |
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... et les pièces nettoyées à la brosse métallique... |
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... une bonne séance d'ébavurage permet de redéfinir les formes... |
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... et voilà le résultat. |
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... il est temps de réaliser le collage de la membrane transparente... |
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... jusqu'à obtenir un jeu d'ailes opérationnelles ! |
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Le tout pendant l'expo à la Salpêtrière. |
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